Bila je to prilika da se ključne zainteresovane strane upoznaju sa inovativnim dizajnom, udobnošću i operativnom produktivnošću najsavremenijeg embraer aviona E2. To je najefikasniji i najtiši avion na svetu sa jednim prolazom između sedišta, veoma pouzdano i efikasno rešenje za kraće i srednje-duge letove.
Za Er Srbiju, kao najbrže rastuću avio-kompaniju u Evropi, modernizacija i proširenje flote predstavlja jedan od strateških ciljeva. Kako bi zadovoljila rastuću potražnju putnika za kratkim i srednje-dugim letovima, srpska nacionalna avio-kompanija kontinuirano ispituje mogućnost daljeg razvoja svoje flote i uvođenja dodatnih aviona u saobraćaj. Nedavno je flota Er Srbije proširena sa dva aviona tipa embraer, koji bi uskoro trebalo da doprinesu još boljoj povezanosti Beograda sa gradovima širom regiona Zapadnog Balkana i Evrope, podstičući ujedno ekonomski rast Republike Srbije, posebno u oblasti turizma.
„Mreža Er Srbije stalno raste, a samim tim i naša flota. Tokom narednog perioda u saobraćaj ćemo uvesti dva aviona tipa embraer E195. Te letelice imaju 118 sedišta i savršeno odgovaraju našim planovima za dalje širenje mreže destinacija. Planiramo da u narednom periodu postepeno proširujemo embraer flotu dodavanjem određenog broja letelica tog tipa. Pre nego što smo se opredelili za E195, usko smo sarađivali sa embraer timom kako bismo pronašli tip aviona koji nam najviše odgovara. Danas smo u Beogradu imali priliku da se upoznamo i sa najmodernijim embraer avionom E195-E2 i da od predstavnika te kompanije saznamo sve informacije o tom tipu letelica. Izuzetna nam je čast što nam je Embraer pružio tu priliku i to baš na našem matičnom aerodromu”, rekao je Boško Rupić, direktor za komercijalu i strategiju Er Srbije.
„Demonstracioni let je odlična prilika da se pokaže operativna efikasnost, niski troškovi održavanja i mogućnost prilagođavanja promenljivim tržišnim uslovima naše porodice aviona E2, što ga čini savršenim za Srbiju“, rekao je Fernando Mainardi, potpredsednik prodaje za Evropu kompanije Embraer komeršal aviejšn. „Naš avion je 10% lakši i troši 12,5% manje goriva od konkurencije. Putnici će takođe uživati u embraerovoj konfiguraciji dva plus dva – što znači da nema srednjih sedišta, plus veće kante za smeće, ambijentalno osvetljenje i tiša kabina. Uzbuđeni smo zbog mogućnosti koje E2 nudi Er Srbiji jer nastavlja da raste i jača svoju poziciju u regionu”, dodao je Fernando Mainardi.
Za kapetane koji lete na embraeru tipa E195-E1 koji će se uskoro naći u floti Er Srbije, prelazak na letelicu tipa E2 neće biti posebno zahtevan. Iako su to dve generacije aviona, biće potrebno oko dva dana dodatne obuke da bi posada prešla na noviji tip aviona, što znači da avio-kompanije neće imati visoke troškove niti će uvođenje novih tipova letelica uticati na operacije.
321 Srbija/airserbia/pixabay
